Top de linha HPE responderá por 20% das vendas da L200 Triton Sport 2019 (Foto: Divulgação)
Com valores entre R$ 120.990 (versão GL MT) e R$ 174.990 (HPE-S AT), picape L200 Triton Sport teve visual modificado pela Mitsubishi para a linha 2019. Além disso, passa a ter seis configurações e novidades como o reajuste da suspensão e sistema multimídia touchscreen de 7 polegadas, Wi-Fi, Android Auto e Apple CarPlay. Sob o capô de toda a gama, continua o motor 2.4 turbo diesel, em alumínio, de 190 cv e 43,9 kgfm.
Para completar a linha 2019, a versão GL (R$ 120.990) faz sua estreia no modelo ‘Sport’ – que ganha essa nomenclatura para não ser confundida com a L200 Triton de primeira geração, que finalmente saiu de linha depois de 13 anos de produção. É a primeira vez que vemos a nova L200 Triton Sport vestida para o trabalho, com para-choques de plástico cinza e rodas de aço, toques esperados em um comercial criado para frotistas e que deve responder por 20% das vendas.
Linha 2019 tira a L200 Triton de linha e passa a oferecer a básica GL para frotistas (Foto: Divulgação)
Além da GL, o utilitário também ganhou a versão intermediária GLS automática de 5 marchas (R$ 137.990), com grade frontal cromada e maçanetas na cor da carroceria. Ela se soma ao modelo GLS manual (R$ 131.990).
A GLX (R$ 126.990) é a mais em conta entre as L200 Triton Sport destinadas ao público pessoa física, mas vem apenas com o câmbio manual de seis marchas e tem maquiagem mais esportiva, com faróis de máscara negra, rodas aro 16 inéditas, além de retrovisores e grade frontal pretos.
Falando em divisão de mercado, a Mitsubishi aposta que 20% dos compradores ainda preferirão as mais caras HPE (R$ 154.990) e HPE-S (R$ 174.990), mesmo percentual que será ocupado pela intermediária GLS. Os restantes 10% ficarão para a Triton GLX, a primeira destinada ao público de pessoa física.
Grade e outros detalhes variam em cada uma das versões da L200 Triton Sport 2019 (Foto: Divulgação)
Quem passa a responder como modelo topo de linha é a HPE-S, que tem câmbio automático, rodas de 17” com novo design, faróis Dark Chrome e grade frontal exclusiva – sua aparência continua como na última reestilização (datada de 2016).
Produzida em Catalão, Goiás, a picape média tem tração sistema de tração Super Select II: 4×2, 4×4, 4×4 com bloqueio do diferencial central e 4×4 reduzida. As trocas podem ser feitas por meio de seletor, localizado no console central. De acordo com a marca, são até 20 combinações de tração. No entanto, apenas as HPE e HPE-S contam com os indispensáveis controles de tração e de estabilidade.
A HPE-S tem faróis de bi xênon com DRL (luzes diurnas), maçanetas cromadas, espelho com rebatimento elétrico, ar-condicionado de duas zonas, tecla Start/Stop (para acionamento do motor sem tirar a chave do bolso), câmera de ré e sensores de chuva, de luminosidade e de estacionamento. Os bancos são revestidos de couro e, no total, são sete bolsas infláveis (frontais, laterais dianteiros, de cortina e para o joelho do motorista).
O fabricante oferece a MitRevisão com preço fixo e três anos de garantia para o modelo, que fica disponível em oito cores: Branco Alpino, Branco Fuji, Prata Rodhium, Prata Cool, Cinza Londrino, Preto Ônix, Vermelho Rubi, Marrom Cacau e Azul Petróleo.
Confira todos os preços da linha 2019 da L200 Triton Sport
L200 Triton Sport GL manual – R$ 120.990
L200 Triton Sport GLX manual – R$ 126.990
L200 Triton Sport GLS manual – R$ 131.990
L200 Triton Sport GLS automática – R$ 137.990
L200 Triton Sport HPE automática – R$ 154.990
L200 Triton Sport HPE-S automática – R$ 174.990
