Novo Honda CR-V 2020 (Foto: Divulgação)
Se por aqui o Honda CR-V é vendido em apenas uma versão e não tem vendas expressivas, nos Estados Unidos o modelo é carro-chefe da marca. Tal como o arquirrival Toyota RAV4, o SUV médio passou a contar por lá com mecânica híbrida e tecnologias semiautônomas.
A nova versão combina dois motores elétricos e um 2.0 de ciclo Atkinson. Em conjunto, os três entregam até 212 cavalos. A Honda não forneceu dados sobre consumo e autonomia no modo elétrico, mas promete economia de 50% com combustível.
Novo Honda CR-V agora tem versão híbrida (Foto: Divulgação)
O Honda Sensing faz sua estreia em todas as versões do CR-V. O pacote de condução semiautônoma inclui controle de velocidade adaptativo, assistente de mudança de faixa, assistente de evasão de pista e frenagem autônoma.
No Brasil, o Sensing era esperado para o novo Civic, porém não veio. Somente o sedã premium Accord conta com o pacote tecnológico de segurança.
Novo Honda CR-V (Foto: Divulgação)
As mudanças no design foram bem discretas. Destaque para a nova grade, antes cromada, agora com detalhes em preto. O para-choque, entretanto, chama mais atenção.
A linha retangular preta no design anterior tornou-se cromada. Já na traseira, as lanternas ficaram em um tom mais escuro.
Interior do novo Honda CR-V (Foto: Divulgação)
O pacote multimídia não trará grandes mudanças. A tela de sete polegadas será compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
O carregador de celular por indução é novidade, mas somente para a versão Touring.
As demais configurações continuarão com o motor 1.5 turbo de 190 cv com câmbio CVT. Por enquanto, a marca japonesa não divulgou preços, mas confirmou que o CR-V Hybrid chega às concessionárias norte-americanas no começo de 2020. O modelo seguirá produzido na fábrica de Greensburg, no estado de Indiana.
A variante híbrida foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado e tem chances de chegar ao Brasil, lembrando que a Honda afirmou que lançará três eletrificados até 2023 por aqui.
