RX recebeu retoques nos faróis, grade e novo para-choque (Foto: Divulgação)
A Lexus apresentou uma reestilização para a versão 2020 do RX, seu SUV de maior porte vendido no Brasil. A novidade substitui a versão atual, a gasolina. Recentemente a marca anunciou que toda a gama de veículos será vendida exclusivamente com motorização híbrida.
Lanternas tem novos grafismos e rodas ganharam design diferente (Foto: Divulgação)
Isso significa que o RX virá na versão 450h, que combina um motor 3.5 V6 a um trio de propulsores elétricos, entregando uma potência combinada de 308 cv – pouco mais que as duas opções atualmente oferecidas no país, a 350L e a 350 F-Sport. Ambas são equipadas com um 3.5 V6 que entrega 296 cv e 305 cv, respectivamente.
Entre as principais novidades internas está a tela sensível ao toque (Foto: Divulgação)
No exterior, as mudanças foram bem sutis, com novos para-choques dianteiro e traseiro, faróis mais estreitos, faróis de neblina afilados e em posição inferior, além de alterações na grande grade em formato de ampulheta, que ganhou contorno mais arredondado e moldura mais fina.
Atrás, as lanternas contam com novos grafismos. Rodas com design renovado e novas opções de cores também estão entre as novidades.
Já o interior recebeu uma tela sensível ao toque de 8 polegadas para controlar a central de entretenimento – uma versão opcional de 12,3” também está disponível.
O equipamento passa a ser compatível ainda com Apple CarPlay e Android Auto e inclui um sistema de reconhecimento de voz mais avançado.
Sistema passa a ser compatível com Apple CarPlay e Android Auto (Foto: Divulgação)
Uma série de dispositivos de segurança está presente no SUV, como sistema pré-colisão para pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro dinâmico por radar, assistente para manter o carro na faixa, faróis adaptativos, sistema de reconhecimento de placas, entre outros.
SUV chega ao mercado brasileiro até o final de 2019 (Foto: Divulgação)
Entre as mudanças mecânicas estão barras estabilizadoras mais leves na traseira e na dianteira com buchas reforçadas para reduzir o rolamento da carroceria e melhorar a resposta da direção.
A Lexus também fez alterações na suspensão para reduzir ruídos e vibrações, recalibrando os amortecedores e colocando barras de rolagem mais rígidas.
Em outros mercados, a Lexus comercializa um utilitário esportivo ainda maior, o Lexus LX.
