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O Audi A5 Sportback renovado começou a ser vendido no Brasil em apenas duas versões. A Prestige Plus tem preço de R$ 284.990, enquanto a Performance Black quattro (fotos) sai por R$ 329.990.
A primeira vem equipada com um 2.0 turbo de 190 cv e tração dianteira. Segundo a Audi, o modelo vai de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e chega a 240 km/h. Já o segundo tem uma edição mais forte desse motor e conta com 249 cv e tração integral quattro. O conjunto é capaz de fazer o mesmo em 5,8 s. Por sua vez, a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem e sete marchas.
O facelift foi leve, felizmente. O A5 Sportback tem um dos desenhos mais bonitos da Audi. Alterá-lo em demasia seria algo ingrato. As mudanças incluem novos faróis com LEDs matriciais, tecnologia que permite ajustar continuamente cada bloco de luz de maneira a adaptar o facho ao caminho e também a outros veículos que estejam à frente ou que venham no sentido contrário.
Na dianteira, o para-choque tem entradas de ar maiores. Falando em tamanho, a grade hexagonal também foi ampliada e agora conta com pequenas entradas de ar logo na parte superior da moldura. É uma referência ao mesmo detalhe do Audi Quattro Sport, modelo dos anos 80 criado como uma versão de rua do carro de rali da marca. A traseira também tem novas lanternas.
Por dentro, as alterações foram igualmente discretas. A central multimídia é nova e sua tela de 10,1 polegadas é sensível ao toque. O quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas e três modos diferentes de exibição. A iluminação ambiente personalizável de LED é de série.
Traseira tem novas lanternas e saídas de escapamento integradas ao para-choque (Foto: Divulgação)
Um dos novos destaques tecnológicos é o uso de um sistema híbrido leve capaz de desligar o motor a velocidades entre 55 e 160 km/h. Basta pisar no acelerador para o propulsor voltar à vida de maneira imperceptível.
O pacote do A5 Sportback Prestige Plus traz ar-condicionado de três zonas, controle de cruzeiro adaptativo, bancos dianteiros elétricos, revestimento que imita couro, entrada e partida sem chave, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas aro 18, seletor de modos de condução, alerta de saída de faixa, teto solar panorâmico e carregador de celular por indução. Somente a pintura perolizada é cobrada separadamente.
Versão Performance Black tem interior com bancos que mesclam couro e Alcantara (Foto: Divulgação)
O Performance Black Quattro adiciona kit de estilo S Line com rodas aro 18 e acabamento em preto de alto brilho. O interior combina couro e Alcantara, teto na cor preta e sistema Park Assist de baliza automática. A despeito do preço, a configuração mais cara ainda reserva espaço para opcionais. Entre eles, há o head-up display, sistema de som da Bang & Olufsen 3D e assistente de mudança de faixa integrado ao alerta de colisão traseira, mas o valor deles não foi revelado pela Audi.
